51旧货网编辑整理：“塑胶跑道”之“毒跑道”争端

塑胶跑道材料由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性，有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。塑胶跑道是由聚氨酯橡胶等材料组成的，具有一定的弹性和色彩，具有一定的抗紫外线能力和耐老化力是国际上公认的最佳全天候室外运动场地坪材料。

近一两年里，全国不少城市都出现异味跑道、异味操场的问题。好好的塑胶跑道为什么一下子就成了大家担心的毒跑道呢？央视《经济半小时》栏目的记者，揭开了一个震惊黑幕——“塑胶跑道”竟是“废轮胎、废电缆”做成的！一起来看事件始末。

　事件的起因要从北京市平谷区第六小学的塑胶跑道使用不过一个星期就有学生出现流鼻血头晕恶心的症状说起。近一个月来，25名学生出现过流鼻血的症状，到医院诊治过的学生11人。那么，学生流鼻血究竟和塑胶跑道散发的气味有没有关系呢？

　这种铺设跑道所用的塑胶，到底是什么材质制成，为什么会散发出如此刺鼻的气味呢？一些施工人员私下告诉记者，在河北的保定、沧州一带，有几十家生产这种塑胶 跑道原料的企业，这些企业常年向当地的施工单位供货，施工单位承揽当地、或者省外、以及包括北京在内的学校操场改造工程项目，大多数的塑胶跑道原料，都是 保定沧州一带的企业生产的。记者随即也对这些企业进行了调查。在距离沧州市区大约20公里外的地方，记者一下车就看到，从马路旁边开始，各种散发着臭气的 橡胶垃圾随处可见，现场气味刺鼻，记者一行，几乎就是在垃圾堆里走路。随后，记者以招揽义务的名义跟随一位张姓老板，来到了一个普通的农村庭院，走进大 门，废弃轮胎、废弃电缆、还有一些叫不上名字的橡胶制品交织在一起，堆起了一座座小山。就是这些垃圾橡胶制品，打成黑颗粒，就成了跑道最底下的那层配色 了。

　堆放橡胶垃圾的尽头，就是黑色颗粒的生产 车间，黑乎乎的屋子里，摆放一台设备，这台设备由进料口、刀片和出料口组成，设备的长度大约2米，这就是生产黑色塑胶颗粒的机器。学校里的塑胶跑道用的塑 胶，就是在这里生产的。张老板介绍说，目前市场上做塑胶跑道的原料，都是这些由各种橡胶垃圾打成黑色塑胶颗粒，在学校铺设塑胶跑道的时候，施工队会用胶水 混合这些黑色的塑胶颗粒，颗粒与胶水的比例，没有什么标准，他们施工的时候，凭得都是感觉，胶水添加少了，粘度不够，添加多了，这些黑色塑胶颗粒就会结成 块。但张老板告诉记者，现场施工的时候，他基本不去，都是交给工人干，因为这些黑色的塑胶垃圾和胶水混合在一起，他认为是有毒的。

　6月16日，记者又以参观施工现场为名，联系上了河北省保定市白沟镇一家塑胶跑道施工队的王队长。王队长的公司主要负责铺设学校使用的透气型塑胶跑道，当 天，他和他的施工队正在为白沟的一所学校铺设塑胶跑道。下午2点左右，央视记者混在施工队伍中，进入了学校的施工现场，在学校的操场上，记者看到了这些所 谓的黑色塑胶颗粒。

　随后，工人们在校园的操场 上堆放了几个大铁桶，工人告诉记者，这里面就是所谓混合黑色塑胶颗粒使用的胶水。施工开始之后，工人将铁桶打开，很快，刺鼻的味道开始弥漫在校园的空气 里。在现场记者看到，工人们混合胶水的比例，很是随意，整个施工过程，似乎没有任何规范的标准。工人们首先将胶水用滚子刷满水泥地面，然后将混合了胶水的 黑色塑胶颗粒倒在水泥地面上，按照8毫米的厚度抹平，这时候王队长在现场告诉记者，三天之后，他们再把彩色的塑胶颗粒撒上去，这条透气型塑胶跑道就算大功 告成了。

　央视“毒跑道”的报道播出后，咱们海南本地的观众就向我们举报，称海口椰海大道苍西村里藏着一家塑料加工厂，里面就是用塑料垃圾生产跑道原料。事情是不是这样？来看记者的调查。

　23号上午，记者根据观众提供的线索，来到海口苍西村内发现，被举报的这个塑料加工厂已经人去楼空，附近残留着大量的废弃轮胎和塑料垃圾。不过，记者注意到，这个加工厂其实早在去年4月份，就曾因污染问题被曝光过。去年4月6号， 记者调查发现，这个塑料加工厂内，摆有多台加工设备，多名工人正在操作机器将塑料打成条状，再用粉碎机磨成颗粒。当时，因为不符合环评要求，这个加工厂被 当场责令整改，而对于这些加工出来的塑胶颗粒是用什么做的，被运到哪里，加工厂老板并不愿多说。眼下，这个塑料加工厂已经关门，不过附近多个废品收购站， 都堆积着大量的废弃轮胎和塑料垃圾，见记者询问购买塑胶跑道材料的情况，其中一名工人表示，建跑道的原料他们那里就有卖。

　原来，这家废品收购站内还藏有一个塑料加工厂，这名工人把记者带到最里面的仓库，三十多包水泥袋里全装有打碎后的塑料，附近还有多台加工的设备。这名工人表示，只要记者想要，他们就能将这些塑料进行加工，做成跑道的塑胶颗粒。

　提及原料问题，这名工人显得有些谨慎，并表示具体的问题需要和老板沟通。那么，这里售卖的颗粒究竟是用什么做成的，是否真的像这名工人所说，质量没有问题呢？二十分钟后，塑料加工厂的老板来到了现场。

　这名老板表示，他们收购站里有很多的废旧轮胎和塑料垃圾，在回收之后，如果有人来预订，他们便用这些塑料垃圾加工成颗粒往外销售。

　随后记者又走访了附近一家收购站发现，这里同样堆积着大量的塑料垃圾，废旧轮胎和配件累叠成了一座垃圾山，并且这里也在售卖用这种垃圾做成的塑胶颗粒。

　废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，有着黑色污染之称，如果这些用废旧轮胎做成的颗粒，真的运往市场上制作成跑道，后果不堪设想。那么，海口各个学校内跑道情 况怎样，跑道建设的监管又是否到位呢？在媒体曝光毒跑道事件后，接连有家长和学生向我们反映，海口英才小学的跑道里，也时常散发出异味。

　记者来到英才小学的操场发现，太阳暴晒下，跑道确实散发着异味。而记者了解到，这条跑道是在两年前损坏后，重新翻修改造的。

　英才小学副校长王丽英表示，这个工程是经过招投标，并由辖区美兰区教育局，施工单位和监理单位进行验收通过的，虽然这段时间确实发现有异味，但他们并没有办 法去分辨跑道是否有质量问题。为了核实情况，记者也找到了负责施工的海南明牛建筑工程有限公司的施工员，以及负责监理的佛山市顺德建设监理有限公司。

　项目监理公司负责人李伟表示，在项目进行前和进行后，他们都会分别对铺设的橡胶颗粒进行抽样送检，检验合格后才通过验收。不过记者注意到，项目开工时间为今年的1月25号，而监理方提供的橡胶颗粒事前的检验报告，日期却是去年的4月22号， 为何还没开工，大半年之前就已经抽检了呢？而事后的检验报告同样与竣工日期相差了好几个月。并且记者注意到，这两份检验报告上，只是写明检测样品为橡胶颗 粒样快，并没有写明检验的具体项目是不是英才小学的跑道建设。而当记者将这个问题反映后，施工方和监理方却突然改了口。

　原来，英才小学的这个跑道铺设事前事后都没有进行过抽检，只是用了以前的检验报告。而记者了解到，对于塑胶跑道应该怎么修建，国家有明确的推荐标准，根据 《合成材料跑道层面》标准，在施工单位进入现场之后，先铺一小块，送到第三方检测机构，合格之后再进行铺设，而铺设完之后，仍需要再进行一次抽检。也就是 说，一个跑道的铺设，需要前后两次抽检。那么，对于这个没有抽检过的跑道，辖区美兰区教育局又是如何监管的呢？

　对此，美兰区教育局方面则表示，只要施工方监理方验收通过，他们也就跟着通过，并不清楚是否存在问题。接下来，对于英才小学跑道出现的异味问题，他们也将介入调查。

塑胶跑道的安全，刻不容缓，需要加大监管力度，确保少年儿童安全；废旧材料的合理处置是从根本上解决各类危害隐患。

近年来，国家关停了上千家造成重污染的废旧轮胎处理企业，这让陈羽看到了商机。

2011年，在投资嘉鱼的同乡介绍下，陈羽率领团队到嘉鱼经济开发区考察，当地的区位优势、高效的服务和优惠的政策让他很心动，“华中地区轮胎橡胶资源丰厚，2011年废旧轮胎量就达10万吨，现在已超过20万吨。”

2012年，企业落地。2014年，项目投产。目前，公司已完成投资2.6亿元，建成2条生产线，产能达5万吨，去年销售额1.16亿。

10元一条的废胎变成“宝”

5万吨产能是什么概念？6月1日，公司常务副总经理董方钢给算了笔账：“一个货车胎重约59公斤，一个轿车胎重约15公斤，以此换算，去年，工厂处理废旧货车胎840多万个，或者汽车胎3300多万个。”

市面上，一条普通的小轿车废胎回收价是10元左右。

在华亿通生产线上，目睹了“变废为宝”的过程。

两条生产线，一个采取常温破碎的物理分解法，处理好胎，生产精细胶粉；另一个采取低温微负压热裂解的化学分解法，处理边角余料的胎，生产裂解油。董方钢介绍，通过这两种处理方式，可以将废旧轮胎“吃干榨尽”。这两项技术均通过国家专利认证，其中，低温微负压热裂解法是国内最先进的技术。

目前，公司年产胶粉4万吨，尽管价格高于市场均价10%，依然供不应求。

将复制湖北模式到全球

被誉为黑色“黄金”胶粉有啥用途？董方钢解释：在沥青中掺入胶粉，可保冬天不开裂，夏天不熔化，且很有弹性，有助路面平缓降噪；在防水卷材掺入胶粉，楼面不开裂，不易老化，且耐候性好；在刹车片中加入胶粉，可防止其冒火龟裂爆炸。“废胎—胶粉—再生胶—轮胎。”在陈羽的心目中，胶粉生产只是第一步，他的愿景是完成“买旧轮胎，卖新轮胎”100%循环利用的360度产业链。“每3吨废轮胎再生胶可代替1吨天然橡胶，每2吨再生胶可代替1吨合成胶。”董方钢说，如果不走循环利用道路，不充分利用每年产生的废旧轮胎，再过10到15年，当我国的汽车保有量达到美国水平时，可能全世界的天然橡胶全卖给中国都不够。“力争2017年底形成年处理20万吨废旧轮胎产能，年产值超5亿元。”陈羽表示，未来5年，集团将以湖北产业园为样本复制到全国乃至全球，并在海外建立废旧资源综合利用产业园，做资源综合利用产业龙头，创国际品牌。