51旧货网小编整理报道：钢价“过山车”坐得是心惊肉跳

　上周国内钢材价格整体依然保持阴跌状态，部分城市价格跌幅较大。监测数据显示，截至6月3日，综合价格指数为94.9 点，比前一周跌1.9点;长材价格指数为95.6点，比前一周跌2.3点;板材价格指数为94.1点，比前一周跌1.4点。其中北京地区 建筑钢材价格跌幅达200元，杭州、成都市场冷轧卷板价格跌幅在200元以上。

　　上周一至周三，各地现货价格、螺纹钢期货价格继续走低，螺纹钢期货最低跌破1900元，而唐山钢坯价格跌至1780元。周中后期，随着价格的走 低，价格抗跌能力逐渐增强，恐慌性情绪减弱。加上由于美联储加息预期的减弱，美元指数出现回落，导致螺纹钢、铁矿石期货价格低位反弹，其中螺纹钢周五收盘 价格比当周最低价格高出近百元，唐山钢坯价格也出现反弹。

　　首席专家认为，短期内价格会有所反复，小幅的反弹也是有可能的，但本轮价格下跌走势仍未完成，震荡下跌的趋势仍在。首先，现货层面 状况并不好，在需求季节性萎缩的背景下，目前市场对于后期的走势难以形成比较统一的看涨观点，难以形成持续性的采购需求。另外，由于按目前的钢价水平大部 分民营企业亏损不多，因此检修、减产的动力仍不足，后期高产量仍将延续，钢贸商和钢厂的销售和库存压力只会增强不会减少。

　　据相关数据显示：全国主要市场螺纹钢库存量增至450万吨以上，线材库存量为103.6万吨，单周增加10.8万吨。全国综合库存总量接近1000万吨，月度累计上升5个百分点。目前市场库存已经形成全面回升的状态，随着整体钢企开工率上升，高温多雨的夏季淡季即将到来，供需矛盾只会更加尖锐。

　　目前，主要钢材品种已经显现出“平利显亏”的状态。据跟踪测算得出，钢坯生产成本已由年内低点1638元/吨上升至目前的2068元/吨，而目前钢坯唐山市场价格跌至1880元/吨，考虑到原料成本及库存仓储的费用，再次显示亏损达到188元/吨，虽然相比春节之前的月度平均亏损400元/吨上下的情况仍有距离，但可知3月至4月吨钢毛利甚至能达到接近千元，这个“过山车”坐得是心惊肉跳。

　　从今年二季度加入复产的钢厂调查统计来看，资金源的注入以及适时的行情好转令这类游走在淘汰边缘的企业卷土重来。死灰复燃的背后，再次牵扯出了地方财政空洞短期内难以寻求良性填补的问题，同时也揭示了“供给侧改革”的难点，仍然是地方经济与国家战略相互掣肘，民生诉求与结构调整相互冲突。

　　有人说，已经过了这几年的艰难困苦，行业状态已经向好转变。然而，我们现在所看到的钢铁行业依然是那红海拼杀、供给过剩的钢铁，乐观仍然距离我们遥远。眼下，唐山环保风再至，在“供给侧改革”这个大议程中，环保的作用更像是“胡萝卜大棒”中的大棒，行业一旦过热，出现不理智投资和偏差太大的发展趋 势，“大棒”上场是必然的。在继续深化供给侧改革的背景下，需要更有创新和更有魄力的改革才能引领行业走出困境，调整低附加值、同质化产能仍是“去化”的 重中之重。

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