在未到保养期时，车主可以卸下空气滤清器自行清洁。正确的自行清理办法是轻震。在清理前，要保护好中间的安全滤芯，不要让它二次污染。另外还需要保护好出气管道，不要让震动下来的纷纷扬扬的灰尘散落到干净的出气管道里。然后可以轻轻在地面上磕几下滤清器，让附着在滤纸上的部分杂质掉下来即可。淡然也可以酌情的用水或者高压气枪吹，但可能会损害空气滤清器。

车主去4S店为爱车保养时一定要观察空气滤清器是否更换，有些4S店为了节省成本只对空气滤清器进行清理不进行更换。

清洗喷油嘴

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

清洗节气门

节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，另外一些则是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

汽车一般在行驶1万到2万公里时最好应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极方可点火。