挂P挡拔钥匙真的毁车吗？ 专家：言过其实。

网帖挺唬人

挂P挡，拔钥匙走人？直接毁车！

网帖是这样描述的，“很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动挡的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动挡的车，停到P挡后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。”网帖还配备了一张图片，还画出了“钩子”的位置。最后，网帖发出“终极”提醒，请所有开自动挡的司机朋友切记以下的停车操作顺序：停车踩住刹车—挡位进N挡—松开脚刹车—拉手刹—熄火—进P挡。

对此网帖，看到的网友迅速分成了两大阵营，一边是非常认可，称学到了知识，还有网友按照网帖所说的去操作；另一边则认为是无稽之谈，一位网友反驳称，这一做法在不少车型上不适用，有的车挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。还有网友直接表示，“开自动挡车9年，都是直接挂P挡熄火，变速箱完好无损。”

D挡推入P挡后松脚刹，有顿挫冲撞感。

到底是在N挡熄火，还是在P挡熄火，有何不同，记者先去体会了一下。以一辆大众配6速手自一体变速箱的汽车进行操作实验。从D挡推入P挡后松开脚刹，地面有轻微不平，车辆有前后摆动，并有轻微的顿挫冲撞感。如果在松开脚刹前拉起手刹，在同样路面，车身没有前后摆动的冲撞感。这顿挫冲撞感大约就是所谓的“钩子”扣住齿轮而产生的。这种冲撞感与在哪个挡位上熄火没有关系。数次实验，得出结论是在N挡上静止，或者松踏板前拉手刹，就不会有这样的冲撞感。

记者随后翻阅车辆的使用说明书，相关章节中介绍，应在车辆推入P挡后拔下钥匙，但并没有提到车辆是否需要在N挡上熄火。说明书上说，驻车的操作方法是，踩住制动踏板，至汽车停稳，拉制动手柄，施加手制动。按住变速杆手柄上的锁止按钮，将变速杆挂入位置P，然后松开锁止按钮。并没有看到说明书上强调，应该在什么挡位上熄火。

专家怎么说

直接挂P挡拔钥匙，对车子几乎没损害“没有必要特意先挂N挡，可以直接挂P挡熄火。”南京新焦点汽车医院负责人田维同介绍说，在他们受理的维修案例中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。田维同称，自动挡车有耦合器，负责发动机和变速箱之间的连接，并起到相关的保护作用，所以不必刻意去先挂N挡再熄火。此外，也有汽修人员提出自己的见解，现在的变速箱都有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，先挂P挡就会损车的观点，无从谈起。