51旧货网小编整理报道：近期身边有很多朋友向我咨询买车的问题，他们都有统一的特征，都是驾照刚下来没多久，想感受下有车一族的便捷生活。但是它们最纠结的就是买新车还是二手车。介于这个问题，小编就来说说这件事，也好给有相同问题的朋友一个参考。

首先我们对比下以10万封顶的预算来看，新车和二手车各能找到什么样的车。首先是新车，新车由于有购置税和新车装饰类的硬性条件制约着，所以10万元只能去买那些裸车售价在8万元左右的车型，那么可选的余地不是很大，比如一些入门级的紧凑车捷达、桑塔纳等，并且也只能是低配。像速腾、英朗等大气点儿的紧凑车型是没办法入手的。

再来看二手车，10万元的预算可选的就很多了，高端点儿的紧凑级车型大部分都能拿下，甚至可以选择一些中型车，还可以选择甲壳虫或smart这种个性车型。

我们再看看新车与二手车的优劣势首先买新车的优势：明码标价、带有全国联保的统一售后

1、明码标价。一辆新车在全国的价格差异都不会太大。所以，即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏，顶多是没谈好优惠的那千八百块钱。

2、新车在质量上有保证，毕竟是刚下流水线的产品，没有任何车主使用过。

3、目前根据国家三包法规的要求，新车都有3年或XX万公里的质量担保，出了问题直接找4S维修或者索赔就行了。在这方面，新车占有绝对的优势。

那么问题就出来了买新车的劣势就在于：价格、税费高，养护费心、贬值快

1、首先就是各种税费，包括最大额的购置税，还有贴膜装饰等等。但最重要的就是，这车的发票一旦了开出来，这辆车再卖就属于二手车的范畴了，哪怕你都没开，它就已经在每天以阶梯的形式在掉价了。并且新车的折旧率很高。

2、在养护方面，新车一般都只能在4S店保养，否则很容易就丧失原厂质保，这是很大一部分厂家的霸王条款。我们都知道4S保养的价格绝对要高出外面30%以上甚至翻倍。

3、新车刚买回来绝对爱惜，有一点小小的划痕都要心疼半天，停车后总是会担心车停的地方不好别人碰到怎么办，不小心压了个大坑颠簸了下车担心会不会坏，开车时哪里异响了一下就得回来百度半天看是什么情况等等。太揪心，就像买回来了一个祖宗伺候着。

既然说完了新车也来说说二手车，买二手车的优势：性价比高、保值率高

1、相比新车花同样的钱能买到高一级的车型，性价比非常高。

2、二手车也有准新车，1年2万公里内的基本就可以划分为准新车。准新车无论是在性能上还是在外观上都不次于新车，还省去了磨合的麻烦，不易贬值且还能享受1-2年的原厂质保。

3、二手车相对保值，一般家用车新车第一年贬值率在15%-20%，而二手车使用一年的贬值率仅为5%-10%。

4、二手车一般在外观上都会存在小的瑕疵，如车身上小划痕、小剐蹭等等，即使自己开的时候不小心增加了点也不会太心疼。

5、养护方面，一般买二手车的消费者都不会选择4S店去高消费保养，都会选择口碑比较不错的第三方机构养护，能节约很大一笔开支。并且二手车的装饰基本上一任车主能做的都做了，比如贴膜、脚垫、座套等等。省去了自己再花钱消费的地方，买回来直接开。

那么买二手车的劣势就在于：价格、车况不透明，售后基本没保障

1、二手车市场鱼龙混杂，同一辆车在不同经销商手里的价格绝对不一样，消费者摸不准、容易上当。

2、最重要的是车况的问题，绝大多数的消费者是分辨不出事故车的。买车时心里根本没有底。

3、二手车基本都是一锤子买卖，商家售出后就不管了，车出现问题消费者只能自己买单。

通过以上对比我们可以看出，如果能买到一辆车况透明、没有问题的二手车的话，那绝对是一个明智的选择。可是目前的状况就是大部分消费者身边没有“懂车的专家”能帮助自己淘一辆靠谱的车。如果有的话，我相信大家一定会毫不犹豫的选择购买性价比高的二手车了。想必大家也想听听小编的看法吧！那么小编就来说说解决的办法？
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