叉车:内燃叉车的竞争格局已经形成,2011年的合力杭叉均已达到7万台的销量,与第三名的1万多台,拉开了近4倍之多。国内叉车市场 已经打开了合力、杭叉的感召力。
电动叉车领域,这是一个新兴的领域,也是未来发展的一个方向。国内的一些先行者,早在几年前就已有人开始电动叉车的研发和制造了,凭借他们专业的制造水准
和先行的技术研发,在电动叉车的制造领域已经超越了国内的内燃车制造商们。内燃车制造商们凭借其原有的渠道优势,正在加速研发或以OEM、或并购的合作形
式,进入电动叉车的销售市场。随着欧债危机的恶化,我们预计明年的叉车市场还会下滑,届时行业洗牌或并购的现象还会频繁出现。而一些专业的电动叉车新进入
者还在不断的涌进来。
我们可以预见,按照中国企业家的风格,电动叉车从业者的跟风现象会迅速蔓延开来。如同前十年内燃车的一哄而上一样,未来3-5年内电动叉车也会涌现出
大量的制造商来。据我所知,光2012年国内已经出现的跨业发展的制造商进入电动叉车的已有三四家,未来还会不断出现。大量的电动叉车制造商的出现,可以
有以下几个影响:1、催生电动叉车市场的迅速成熟,激发客户对电动叉车的需求上升。2、无序竞争,群雄争霸的局面再度出现。3、同质化、低价竞争将再度扰
乱市场,破坏竞争生态环境。4、从制造商共存获利到亏损、洗牌的现象将会再次上演。