51旧货网编辑报道：二手车限制地域有段时间了，梁山二手车市场商户说，大大降低了销量。那最近二手车限迁政策有望松绑，对二手车商来说可是好事。

继此前国v排放标准延迟实施后，近日有消息称二手车政策也有望松绑，此前残值大幅下跌的部分二手车，价值可能得到回升。

近日，广东省汽车流通协会发布消息，称省人大已经广东省人大已正式书面回复《关于促进二手车流通，加快黄标车报废的建议》（以下简称“建议”）反映《广东省机动车排气污染防治条例》（以下简称“条例”）第十条“致使全省二手车流通不畅”的问题，提出修改条例第十条第三款、实行二手车全省流通的建议。另外，二手车有望可以比新车降低一个排放标准在省内流通，这也将有效缓解此前二手车经销商收不到“国五”车的难题。

记者从佛山多家二手车经销商处了解到，确实已有不少商家收到“风声”，多数商家表示，一旦二手车省内流通松绑，珠三角地区部分不受欢迎的小排量车型就可以销售至其他三、四线城市，使这些车不至于直接“报废”。而对于车主而言，最大的利好则是自己的淘汰的车辆可以卖出较好的价钱。

二手车残值有望回升

此前，广东省将要升级“国五”排放标准的消息搅动二手车市场。由于之后“国五”一下排放标准车型将不能在省内流通，加上其他省市也陆续提高排放标准，使得“国五”以下排放标准车型大幅贬值，其中不乏刚刚于去年购买的“国四”准新车。骏威龙艾普二手名车超市总经理潘国光表示，二手车方面至少需要1年的过渡期，市面上才能有更多的“国五”车型选择，否则大部分经销商都将面临无车可卖的局面。虽然目前已经把过渡期延迟到今年年底，但不少商家在收车时都会压价收购，造成二手车残值大幅降低。

“如果二手车在省内流通松绑，基本上可以满足佛山大部分二手车商的诉求。”资深二手车评估师张建告诉记者，由于目前佛山二手车也在向相对高端的车型进行转换，部分淘汰下来的低价二手车几乎无人问津。“一部分之前价值2万元左右的车辆，因为本地买家很少，基本卖不出去，如果不能流通到其他城市，可能直接‘报废’了。”他表示，之前这部分车型甚至被压价至几千元。

业内人士表示，虽然政策是否松绑尚未有最终定论，但佛山最迟到今年年底，“国v”排放标准就将落实。希望在近期出手置换购置新车或出售二手车的车主，如果商家压价太低，则可以考虑等待一段时间再出手，将可能获得更大利益。

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