时值盛夏，每到傍晚时分，会展大道绿化带里乘凉的市民渐渐多了起来。然而，有些人在赏花散步之余，不忘截流绿化用水，或掰拧喷灌头，或提桶接水，三十多辆车在绿化带旁就开始了“洗刷刷”。 

8月6日21时，记者在会展大道看到，陆续有私家车开始选择蹭水点，但并不急于洗车，而是选择先到周围散步。21时25分，会展大道中段，一家人带着孩子和老人纳凉，将车停在人行道上的喷灌旁，铺开布单坐下进餐，没过一会儿，车主就带着儿子一起洗车。 

只见车主将背对的喷头扭转180度对向车，强制将阀门打开冲车，随后又从后备厢拿出水桶，接满水绕到车另一边擦洗。记者看了一下表，该车主洗车时间有30多分钟。 
 

记者沿绿化带走了约一公里，发现用绿化带喷灌洗车并非个例。 
 

22时后，记者行走在会展大道与苏州路交接段，两站路间就有30多辆私家车在路边洗车，耳边还不时传来“把水开大点儿”的对话声。 

入夏以来，几乎每晚都有车辆来这洗车，不仅与花草抢水，灌溉设施也遭了殃，平均每晚有二三十个喷头报废。市园林绿化工程队管护队队长孙海风说：“管护员劝阻无用，常遭车主辱骂。” 

在这些私家车主中，有些人在管护人员劝阻后离开，也有些说，“公家水，关你什么事！” 

有些车主是看到别人洗也就跟着洗，还有些车主则是专程跑来洗车，理由很简单——省了洗车费，还顺道游个园。 

家住七道湾路一居民小区的张晨，每天吃完晚饭后，都会来这里散步。他说，有的人把喷头当玩具使，真是不拧坏不罢休的样子，明明是自己错还和管理员吵架，挺过分的。 

乌鲁木齐市是极度缺水城市，进入夏季后，对绿化用水、基建用水、工业用水实行限制供水，错峰、错时的管理方法，在满足市民日常生活用水后才可以浇水，可以说晚上的几个小时，对路边草花、宿根花卉是非常重要的。 

六七八月夏季用水高峰，一平米植被使用的水量大约在0.9方，以车主洗车用两桶水计算，就要用掉约0.16方水。水磨沟区园林绿化管理局技术员司玉斌说，截流绿化水也许一次两次并无明显影响，但每天植物的浇水时间都不够，会造成植被死亡，他们只能重新移栽。 

短评 让“搭便车”付出代价 

经济学中有个“搭便车”效应，提到“某个个体活动使他人或社会受损，而自己却没有为此承担成本”，截流绿化水洗私家车就是侵占公共资源而没有承担成本的行为。 
 

笔者认为，对于“搭便车”现象，相关部门还是要完善管理机制，加大对侵占行为的惩罚（包括罚款或媒体曝光）力度，让“搭便车”付代价。才能让觊觎公共资源的人收手，公共资源才能发挥最大作用。