本报济南1月29日讯(记者廖雯颖)“一到行车高峰期或遇上恶劣天气,打车就成了老大难问题,有时半小时等不来一辆空车。”省政协委员、青岛科技大学实验设备处处长宗成中建议,面对高峰期出租车供不应求的情况,应该允许拼车合法化。可在出租车车顶安装拼车指示器,显示方向和目的地,方便同路乘客拼车。

宗成中认为,一到高峰期,公交挤,打车难,很多人会考虑买车,但是私家车越来越多,只会导致交通压力更大,还会增加环境污染。单纯增加出租车数量不能有效缓解高峰期打车难,还会造成非高峰期更多出租车空跑,应该从提高出租车载客效率入手。

他提出几条建议,建立有效的出租车网络信息系统,让出租车知道等车乘客位置和数量,乘客也能及时获悉空车数。此外还应该允许拼车合法化。“出租车车顶上可以装‘拼车指示器’,用LED显示屏,上面显示方向和目的地,同路乘客看到可以拦车。”宗成中说,要解决拼车的票问题,可以在计价器中植入芯片,当有乘客拼车时,可以多人同时计费,分别打印发票。还可以在车内安装电子监控装置,保障拼车安全和服务质量。

高峰期打车难已成普遍现象,现状却是有需求无出路,处境尴尬。“拼车没有配套措施的话,实施起来难度很大。”宗成中说,拼车需要解决很多细节问题,有关部门应该把提高出租车使用率作为专题进行深入系统的调研。“得让出租车司机‘增收’的同时乘客‘不增负’,才能真正实现拼车合法化。”