有司机说被前面大巴挡住看不见交通灯，“无意”闯了红灯扣6分很冤。市交管人士回应：等前车离去看清信号灯再走，过路口提前减速是安全常识。

■机动车驾驶新规追踪

昨日，本报A11版《驾驶人在实习期内不得独自上高速公路》一文，在广州引起巨大反响。不少市民纷纷表示，公安部此次推出的驾驶证申领新规定中，有关闯红灯一次记6分、新司机上高速需老司机陪同等条款，有太过严厉之嫌。但交管部门有关人士就表示，为了道路安全着想，相关违法行为的“非故意性”，都可以人为避免，再分门别类有违公平。

违法行为的“非故意性”，均可以人为消除，没必要再区别对待，故意冲灯的回头也说是非故意，交警没办法区分不说，其他车主肯定也会觉得不公平。 ——广州交管人士

“非故意”冲灯罚得太严？

“故意冲红灯确实是对他人的严重危害，需要严罚，但很多情况下，我们是‘被迫’闯了灯。”昨日，网友“lee208”在微博发帖称，自己是已有四年驾龄，但每年都会因为信号灯问题“中招”：“试过一次在环市路与麓湖路交界的那个路口等灯时，前面正巧是辆公交车，将信号灯遮了个严严实实，我跟着它走，结果就被拍了闯红灯。”

还有网友表示，在四区两市等偏远地区，交通灯并不像中心城区那样有倒计时显示，“番禺市广路快到汉溪大道那里的路口，时速70多，距离尚有10来米时突然绿灯开始闪烁，刹车是来不及了，加速冲过去，还是闯了红灯。”网友们纷纷表示，希望新规定可以对主观故意和非主观故意的冲红灯行为区别对待。

对于新手司机在一年的实习期内，需由三年以上驾龄老司机陪同才能上高速的规定，使得很多正在学车的学员望而却步。学员小王告诉记者，自己的亲戚朋友都没有车，同事中只有顶头上司是开过几年车的老司机，“将来我回老家探亲，总不能让我的领导来陪同我吧？”

也有老司机表示，其实高速公路的路况通常来讲，要比市区车流量大、经常拥堵好得多，“在市区行车才是真正考验司机的驾驶水平和耐心的地方”。

老手陪上高速难以监管

昨日，有广州交管人士表示，交通违法行为新规一旦制定，不应再有修改的空间，否则将有违公平原则。“例如冲红灯的，有人说跟着大车看不到交通灯，其实可以先别起步，等前车过去看清是红灯绿灯再走；也有人说信号灯没有计时，其实通过路口时就要提前减速，这是安全常识。”该人士表示，上述违法行为的“非故意性”，均可以人为消除，没必要再区别对待，“故意冲灯的回头也说是非故意，交警没办法区分不说，其他车主肯定也会觉得不公平”。

而对于新手需老手陪同上高速，上述人士坦言目前尚无法实现严查。“除非在收费站设卡，逢车必查，随车人员也需出示三年以上驾照，但这操作起来太过扰民。”他坦言道。

目前电子警察拍闯红灯 通过自助缴罚款不扣分

专家指违法处理系统需改善，或规定须到交警违法处理室接受处罚

一次闯红灯记6分，两次就是记满12分，驾驶人要被暂扣驾照，直至重考科目一合格后发还。如此处罚不可谓不严厉，但实际上在广州，电子监控拍摄的违法行为，车主可以通过在银行、好易缴费终端缴纳罚款的方式，规避记分。有专家指出，相应系统必须尽快得到改善，否则新规就会变为一纸空谈。

相比闯红灯一次记6分而言，故意污损、遮挡号牌一次记12分对于交警部门来说，操作起来有着一套成熟的流程——上述行为在高速公路上比较常见，交警通常通过监控设施发现违章行为，然后通知前方岗哨对嫌疑车辆进行拦截，现场开出罚单并通知车主必须到交警违法处理室接受处罚，届时对驾照进行记分即可。即便违法车辆在中途将号牌清理干净，也有监控拍摄图片为证。

但有交管专家表示，由于系统未完善，目前电子监控设备拍摄的一般交通违法行为，车主选择银行柜台、ATM、好易缴费终端等方式缴纳罚款时，不会对驾照进行记分，而“金盾网”违法记录系统在处理完毕后，也会即时对违法记录清零处理，这就使得闯红灯一次记6分难以落实到实处。其实，此前广州交警部门为严罚超速50%以上（一次记6分，即可并处吊销驾照）的严重违法行为时，曾作出必须到交警违法处理室接受处理的规定。

上述专家呼吁，在新规出台前，广州必须尽快完善交通违法处理系统，使相应的违法行为记分可以体现，或规定相关违法行为必须到交警违法处理室接受处罚并记分。

驾校应对

驾培考试期限从两年延长至三年

明年起学费或涨千元

“原来两年就可以学完，现在延长至三年，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长是很正常的。”昨日，广州×通驾校负责人吴先生接受记者采访时称，明年起驾校报名费用普遍将有所增长。有驾校内部人士分析，未来价位可能会比目前提高千元。

针对公安部最新出台的修订版驾驶证有关规定，吴先生分析说，有关驾考科目一拆分、“九选三”变为五项必考的规定，确实适应了道路安全形势的新变化，更为贴近实际驾驶情况。“很多刚考到驾照的学员，倒桩时一次就过，但实际倒车入库时，仍会经常刮花轮毂，甚至撞到旁边的车。”而目前广州正在严查的夜间滥开远光灯行为，就属于典型的“安全驾驶知识盲”。

不过，吴先生说，驾驶准考有效期由两年延长至三年后，虽然使得驾驶培训更为精细化，也照顾了学车人士平时还要工作或学习，同时还能解决相当一部分被驾考积压至逼近两年有效期底线的学员考试问题，但对于驾校来说，延长一年，学员练车的次数相应有所增加，教练工资、车辆损耗和油耗都不可避免地增加了成本。“明年新规实施的一段时间内，所有驾校都会持观望态度，然后酝酿涨学费。”有驾校内部人士指出，上涨费用可能在1000元左右。目前，广州市中心城区的报名价格为4800至5000元，也就是说，明年学车费用可能会涨到6000元。

(新快报)