9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。一些媒体称，根据“新国标”规定，时速在20公里以上、50公里以下，车重超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。然而记者昨天对此进行了相关调查发现，超标电动自行车并未明确纳入轻便摩托车范畴，而相关管理办法仍待进一步修订和完善。

“超标”问题将逐步解决

查阅“新国标”原文，记者留意到，相关条款只是注明：轻便摩托车，包括电驱动方式，其最大设计车速不大于每小时50公里。但并无所谓“时速20公里以上或重量超过40公斤的电动自行车将纳入机动车管理范畴”的明确字句。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣认为，目前市面上八成以上的电动自行车实际重量超过40公斤，且有不少电动自行车时速超过了20公里，但并不能就此判定它们属于轻便摩托车。

国务院7月22日发布的《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》第十二条强调，强化电动自行车安全监管，修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

而目前实施的《上海非机动车道路管理办法》为2001年制定，其中并未包含对于电动自行车的管理内容，这也在一定程度上造成了目前上路电动自行车管理无法可依。而正在修订中的《上海非机动车道路管理办法》，将加入对电动自行车的管理规定。郭建荣说，新的管理办法将对存量超标电动自行车进行管控，采取相应措施和给予一定过渡时间，限期淘汰。

电动自行车标准将修订完善

另据记者了解，8月14日，国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会，讨论《电动自行车通用技术条件》和《机动车运行安全技术条件》两项国家标准之间的关系。经过讨论，与会者一致认为：随着科学技术的进步和经济社会的发展，现行的《电动自行车通用技术条件》国家标准应尽快修订完善，其修订要适应产业发展的新形势，坚持安全、环保、节能的原则，不受限于《机动车运行安全技术条件》等现有国家标准相关条款的规定。《电动自行车通用技术条件》新标准出台后，将及时系统梳理和调整相关国家标准，保持国家标准之间的一致性。