京城二手车交易量在7月创了年内新高，首次超过6万辆。随着一批“7·21大暴雨”中的“泡水车”近期流入市场，造成市场信心不足，进一步拉低二手车整体价格。

    7月，京城二手车成交60600辆，同比增长83.6%，环比增长8.2%，新旧车比例为1：1.2，外迁率为48.3%，二手车成交量超过新车销售24.9%。1-7月，北京二手车累计成交379600辆，同比累计增长143.9%，累计超过新车销量15.1%。

    对于二手车交易创造年内新高。业内专家分析，一方面，各地限制二手车迁入政策陆续到来，北京二手车经销商加快消化库存，外埠经销商到京迁车储备资源。另一方面，年底老旧车淘汰补贴政策到期，二手车预期价格进一步下挫推动消费者加快淘汰老旧机动车。

    而大量“泡水车”也成为二手车市场近日变化频繁的主要原因。“‘泡水车’流入二手车市场虽然有利于新车置换销售，拉高二手车成交量，但二手车信息不透明不对称的诟病，‘泡水车’良伪难辨将降低北京二手车良好的质量信誉，或将进一步拉低京城二手车整体价格。”亚市副总经理颜景辉表示。

    记者从京城各大二手车市场了解到，由于高额的修理费用和使用安全性能的隐患，不少车主都会选择将车卖掉，大批“泡水车”流入二手车市场和拍卖市场。

    不过，不少二手车经纪公司对于处理这部分“泡水”车十分谨慎，担心收到浸过水的车不容易卖出。

    一位二手车经销商表示，“超过半数的‘泡水车’都是这几年的新车，会销往外地，但是价格肯定要压低，而少部分是2006年的老车，受外迁限制的影响只能在北京市内流通，但是消费者对这部分车非常挑剔，担心各种问题发生，所以也会压低价格。”

    业内专家表示，二手车价格下降将会持续一段时间。

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    泡水车隐患多

    虽然“泡水车”可以修好，但是存在安全隐患，随时都可能出现问题。

    “泡水车”最容易出现电器线路故障，而且在水中浸泡时间越长，故障出现的几率就越高。各种电器及接头遇水后，如果不及时清理，极易锈蚀并产生间歇性的接触不良，这种故障通常都很难排除，严重时甚至会影响到安全气囊的正常工作。

    “泡水车”的修复过程需要对整车内饰进行拆解、晾晒处理，处理不当还会在车内产生异味、异响等。如果“泡水车”浸泡在污水中，垃圾、淤泥和动植物的尸体等有毒有害物质，易长期滞留在车内的空调通风管道中，给人体健康带来隐患。（记者 刘卓）