节能环保:　记者日前从锦州石化公司了解到，该公司成功将二加氢装置压缩机及苯乙烯装置尾气压缩机动力驱动由油电厂供汽改为中压蒸汽系统联箱供汽。这看似普通的变动操作却是公司长时间摸索后找到的节能减排新模式。

　　锦州石化二加氢装置及苯乙烯装置压缩机动力驱动所用的3.5兆帕蒸汽一直由油电厂供应，每小时蒸汽用量35吨，而且渣油消耗多，生产成本高。为降低生产成本，公司打起了压缩机蒸汽的主意。

　　压缩机是生产装置的核心设备，对蒸汽品质要求较高，即蒸汽温度必须大于380℃，而且要求稳定供应。为进一步利用好装置余热能，公司在去年三催化装置大修时实施了余热锅炉过热段技术改造，改造后的余热锅炉送入联箱的蒸汽温度由360℃提高到410℃。之后，煤电厂又成功将3.5兆帕的中压蒸汽送到油电厂3号机组进行远距离发电，使蒸汽进入联箱的温度也提高到410℃，而且由于输送量增加，蒸汽品质稳定性趋好。

　　这项技术措施实施后，二加氢装置和苯乙烯装置压缩机供汽汽源改为煤电厂和三催化装置余热锅炉共同提供，同时也使三催化装置烟气余热“变废为宝”，实现了可观的经济效益。据估算，公司每年可减少渣油耗量2.24万吨，年节省生产成本1400万元。

锦州石化蒸汽变线一年省出1400万