很多想买二手车的人，都有这样的担忧——就怕自己买到的二手车曾经出过事故。下面淘车城二手车网就给大家讲解一些二手车买卖过程中的猫腻。

二手车出售前修改里程数已成为业界普遍现象，开了多年的旧车到汽修厂调整下里程表，售价立马大幅增长。据汽修厂员工介绍目前使用的里程表一种是机械式的，一种为电子式的。机械式里程表主要都是老款车使用，可以直接用改锥拨动计数器齿轮，就能随意调里程数。电子式主要用在最近几年生产的新车上，市场上已经出现了一种专门针对电子式里程表的调表仪器，通过修改车内数据存储芯片，来改变液晶里程读数。改动时芯片从车上拆下来，或者通过车载数据口连线就能修改。
二手车买卖过程
 
里程表上动“手脚”

普通消费者要识别已经调试过的里程表很有难度，但也有途径辨别里程表是否被改。

1.最为简洁的办法是：前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

2.对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

3.如果以上方法都不行，就只有通过对车辆的查看。通常可以查看几个地方：一是方向盘的磨损情况，二是刹车片的磨损情况，三是轮胎的磨损情况。“如果里程表显示车子只跑了1万公里，可是方向盘的磨损却比较严重，那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。不过，因为轮胎和刹车片的更换可能会勤一些，所以要根据实际情况来：比如，车子是5万公里左右，但轮胎是崭新的，可能也有一定的问题。一般情况，一只轮胎大概可以跑6万公里。”但这样的查看，没有专业人员的经验，普通消费者很难做到。

注意事项

在购买二手车时，最好找个懂汽车的行家当参谋，一般行家听听发动机的声音，只要是公里数差的不是太多，就能八九不离十地判断出车辆的真实的公里数。再就是先到汽修厂，用发动机分辩器，就能基本弄清这辆二手车到底跑了多少公里。
是否中过“化骨绵掌”

很多想买二手车的人，都有这样的担忧——就怕自己买到的二手车曾经出过事故。下面我们继续说说如何鉴定一辆车子是否有过严重的内外伤。

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

4..观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。