紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。

                              

紧固件在市场上也称为标准件，是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称。它是一种量大面广的基础件,其产品质量和可靠性对主机工作性能及结构安全性起着重要作用。我国紧固件需求量从1999年的20亿美元提升到2006年的42亿美元。随着我国逐步形成全球制造中心以及国内机械行业、汽车工业等快速发展，紧固件的需求量还会快速增长。但随着自然环境的日益恶化，人们对紧固件的表面耐腐蚀性能提出了更高的要求，所以紧固件的表面处理也越来越受到重视。

紧固件包括螺栓、螺钉、螺柱、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、连接副和组合件及其它类，其表面的镀锌要求不外乎两方面的原因：防腐和装饰、防腐。其使用环境一般包括；室内（如家居装修、家用电器等）；户外（如电力、通讯、仓库、海港码头等，包括农村大气环境、工业大气环境、海洋大气环境）。

近几年来，电力、建筑、交通、仓储等领域对紧固件均提出了更高的要求：⑴更长的服役期限，即服役4年紧固件要维持原来的外观；服役6年应保证手工工具容易拆卸；服役10年必须保证安全连接。⑵环境友好。

2006年7月1日，欧盟正式实施RoHS（环保指令），禁止电镀中的Cr6+；中国的绿色环保指令也于2007年3月1日起实施，应该说不符合环保指令、含有有害有毒物质的紧固件产品均不允许进入市场。⑶便于自动化装配，如汽车紧固件采用机器人或自动化工具装配时，每次装配时的扭矩应基本相当，镀层产生的摩擦系数不能太大，螺纹部位的镀层不能影响配合。

镀锌层对钢铁紧固件来说是典型的阳极镀层，它对基体金属起着电化学保护作用。另外，由于它在大气中比较稳定，而且成本较低，所以在紧固件的防腐中得到广泛的应用。

传统的镀锌工艺是电镀锌、热浸镀锌、渗锌，而近20年发展起来的有：机械镀锌、达克罗涂层技术。在众多的镀锌工艺中，镀锌层的防腐效果与工艺本身联系不大，在相同服役环境中其耐腐蚀性能由镀锌层的厚度决定。所以，我们在选择紧固件表面镀锌处