其一为民封，盖有4个雪龙号邮戳。计有7月1日启航戳、8月18日到达戳、8月24日返航戳、9月9日抵沪戳以及四五个纪念章记，这是由船上工作人员携带上船，见戳就盖的结果，然而寄信邮资只付单程，启航和返航的实寄痕迹不能在同一封上出现，按邮件处理规则，雪龙号邮局不予再次寄发，只能由各位自行带回上海。因为不能通过邮局的正常寄递，需要集封者送到相关投递局补盖与之所需邮途时间相符的落地戳（上海为9月10日），这枚人为痕迹严重的“实寄封”，令人遗憾。第二枚系明信片，仅盖有8月24日返航和9月4日的落地两枚戳记，尽管看起来没有自递封闹猛，趣味也不足，但却是真正通过邮局寄递的返航片。据悉：因为雪龙号邮局仅具收寄功能，没有出口，故这批实寄封（片）全部交张杨路邮局转发（该局不加盖戳记），正因为多了这个环节，上海地区收到封（片）的日期要比9月10日抵达的自递封足足晚了4天。与浦东新区邮局官方制作的返航封所盖日戳完全一致。浦东邮局还制作了启航封，系从高桥邮局盖上7月1日启航日戳，由雪龙号在抵达北极后盖上8月18日落地戳的。可见，真正通过邮路寄递的实寄封仅盖收寄和投递（落地）两戳，不会加盖那些无关日戳。 

　　据可靠消息，实寄封的收寄量比自递封少得多！一大批本应是实寄的民封却成了缺乏邮味的自递封，个中滋味足以引起我们的深思了。