昨日，记者以车主的身份来到宣化街一家汽配店，表明来意后，店主马上找来修车师傅为记者介绍起业务。据其介绍，目前市面上有两类汽车里程表，年头比较久的老款车基本上是机械式的，近几年的车都是电子式的。机械式里程表调数直接用改锥拨动计数器齿轮。电子式里程表，得用专门的调表仪器。

　　记者表示，“四年左右的车，电子里程表，调起来麻烦吗？”对方称，只要将芯片从车上拆下来，或者用车载数据口连线修改就行，不用一个小时就完事。收费大概是100元左右，并表示价钱还能商量。随后，记者在宣威街上的几家小汽配店里发现，都可以提供改里程表数的服务。

　　一位多年在哈市从事二手车买卖的从业人士坦言，修改里程表在二手车市场很常见，里程数是二手车估价的一个重要数据，而改里程表是一个最简单也最有效的方法。所以很多车主和二手车贩在卖旧车前来改动里程表。他举例说，一辆实跑13万公里的2.0手动雅阁，售价在10万元左右，但如果里程表是8万公里，售价能冲到13万元左右。

　　但其表示，“其实调表，只能骗一些不懂车的买主，专业人士一般都能看出来。”查看一辆旧车情况，除了看里程表，还可以查看铭牌上标注的车辆出厂时间和查看轮胎花纹。比如轮胎花纹几乎磨平，说明跑了6万公里左右。一般情况下，私家车一年行驶的公里数不会超过3万公里，非营运公车一年行驶的公里数不会超过5万公里。估算之后再对照一下里程表的公里数，得出的结论就差不多了。