■广州市政协副主席、市交委主任冼伟雄做客《行风大家谈》栏目。新快报记者王翔/摄

市交委主任冼伟雄昨日做客“行风大家谈”解答限牌问题

新快报讯今年8月初，广州市交通领导小组办公室宣布，出台对于二手存量车过户转让的上牌新规定：凡是购买于今年7月1日前，在工商部门登记备案的二手车，买家可以不必参加摇号和竞拍，直接为该车上牌。但记者从二手车市场了解到，不少二手车其实并未完全过户到经销商手中，这部分二手车是否也能享受直接上牌待遇？

昨日，在广州电视台举办的《行风大家谈》栏目中，广州市政协副主席、广州市交委主任冼伟雄作出了解答：只要手续齐全，这部分二手车都可以尽快到工商部门办理补登记手续。

“第一，我们充分肯定自行车是低碳环保的出行方式；第二，由于客观原因，中心城区不具备大量铺设单车道的条件，请市民谅解；第三，在有条件的区域，我们将大力发展自行车道，鼓励自行车出行。”

——冼伟雄在回答“拜客广州”环保组织对于保障自行车出行权益的建议时说。

“准二手车”不在少数

按照规定，只有原车主完全将车辆过户到二手车经销商手中，即将《机动车登记证书》、购车发票、变更户主后的行驶证等证件手续交到经销商处，才能在工商部门进行二手车的注册登记，在市场“待价而沽”。根据广州二手车行业协会此前从工商部门拿到的数据，符合“限牌令”配套办法规定的这类车，全市只有11000辆左右。

有业内人士介绍，还有大量的“准二手车”，正处于实际流通阶段，但却由于各种原因未能完成手续。“这部分车，大致分为三种原因：一种是因为原车主仅仅在经销商处留下了资料，靠经销商帮忙寻找买家的；另一种是因为原车主的手续不齐全，诸如年票、车船税等有漏缴，等待其补全后才能过户的；还有一种是二手车置换新车，但新车仍未交付而搁置下来的。”这类车的总数为多少，根本无法统计。

昨日，冼伟雄在节目中表示，二手车市场的二手车确实属于目前的机动车保有量总量，即存量而非增量，对于这类车，允许有一次的“带牌转让”。

而对于“在登记备案过程中漏登记备案的这些车主和二手车市场”，冼伟雄也提出了补救措施，即“只要手续是完备的，可以通过当地的工商部门进行补登记”。冼伟雄表示，市民提出的意见也提醒了交通管理部门，确实需要进一步扩大宣传，让二手车市场的业主都知道和了解办法的内容。

四招防止摇号暗箱操作

冼伟雄介绍，《试行办法》中明确了防止暗箱操作的规定：一是有关操作流程将确保信息公开；其次，摇号竞拍资格的申请，不只是一个单位在操作，市民申报后，将有交警、工商等八个部门联合对市民资质进行审批；再次，在摇号现场，将邀请包括人大代表、政协委员、市民代表和公证处代表共同参与见证摇号的真实性和合法性；最后，未能最终获得增量指标又抱有疑问的市民，可以通过复审流程向有关部门提出申诉。

城区外围建接驳停车场

对于广大市民普遍关注的限制外地车进入广州城区的措施，冼伟雄昨日仍未透露具体内容和发布时间，但他表示，已经在研究以中心城区为界的区域接驳系统，方便驾驶外地车牌的市民在限行界限处转乘公交地铁。

冼伟雄介绍，对于外地车的限制是“适度”的，而相关的接驳办法也正在研究之中，会作为“限牌令”的配套办法之一不日公布。在此办法中，最主要的就是研究如何“在中心城区的外围”进行配套公交接驳，“我们会抓紧在整个中心城区的外围，加快推进一批停车场的建设，在外地车进入中心城区之前，可以把车停下，换乘公共交通”。