经济观察网 记者 叶静宇 上海市环保局局长张全日前透露，上海PM2.5监测站点本月将联网调试，最快下月具备正式发布的条件。

据了解，上海最终将会形成30多个完整的PM2.5监测站点。张全表示，站点既不能完全放在环境空气质量相对好的地方，也不能放在相对差的地方，要能代表整个城市的生产、生活和活动。这意味着，监测点不能都设在公园里，也不能完全放在道路边或是工厂边，随着今后城市的发展，还会相应调整。

作为一个特大型城市，上海较早时候就对PM2.5进行了监测，也做了初步的研究。张全介绍，上海主要的PM2.5来源，一是机动车船和航空器，大概占到25%；二是来自工业企业的工艺过程，同样占25%左右，其他包括扬尘、电厂燃煤和农业、民用排放共占10%左右，此外，还有20%是区域间的相互影响，这涉及到长三角地区的联防联治的问题。

针对机动车船占主要排放来源这一特点，张全透露，上海可能将提高机动车尾气排放标准，“如果‘国五’标准没出来，我们就叫‘沪五’，争取在明年能够出台”。

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