据新华社电 校车车型并未限定为“长鼻子”，不过，由于“长鼻子”校车正面碰撞仍然有优势，与会代表们还是建议优先推荐这种车型。

昨日，《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会审查。

参与审查的与会人士一致认为，未来校车的设计应该采用碰撞安全结构的车辆，就人们通俗理解的长头车和平头车来说，如果发动机前置，其正面碰撞还是有优势，应该优先推荐这种车型。