日前，《每日经济新闻》曾率先报道“南昌昌北机场10公里收费15元超标逾250%”，引起巨大反响。如今，这一堪称全国收费之最的高速公路，终于下调其收费标准。

　　江西省交通厅财务审计处处长钟彦祯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在媒体的监督和社会的呼吁下，南昌昌北机场高速公路收费标准得以下调，但并不是该高速公路全程的收费标准都调整了。南昌昌北机场高速仍欠银行贷款1亿多元，还不具备免费通行的条件。

　　昨日（8月18日），江西省发改委、交通运输厅和财政厅联合下发了《关于降低南昌昌北机场调整公路收费标准的通知》，通知指出，对通行往返昌北收费站与机场收费站的7座以下客车（一类车），实行5元/车次的收费标准，自8月18日零时起执行。

　　对此，钟彦祯表示，新收费标准仅针对往返机场的车辆，如到机场接送旅客的私家车，来回只需10元，其他车辆按相关车型标准收费。“值得注意的是，此次降价仅针对南昌市区往返机场的车辆，并不是这段高速公路的收费标准全部变了。”而从南昌到九江、武汉方向的车辆，走昌九高速仍然是按以前的标准收费，并非5元/车次。钟彦祯同时表示，其余车辆的收费标准也相应下降。

　　南昌昌北机场高速收费标准下调，物流企业受益很大。南昌新亚物流运输有限公司总经理邓亚兴告诉记者，公司每天有五六辆货运汽车要送货至南昌昌北机场，以前每个月的过路费都在6000多元以上，新的收费标准实施后，公司的运输成本自然也会降低。

　　钟彦祯表示，此次南昌昌北机场高速收费标准下调为5元/车次，其中新老机场之间的4.17公里收费只有1.5元，每公里不足0.4元，还没有达到江西省高速公路的收费标准。

　　据钟彦祯介绍，截至2011年6月30日，昌北机场高速共投入近2.5亿元，且全部为贷款。高速路自通车以来共收取通行费1.8亿多元，除去正常的养护以及归还银行利息外，目前尚欠银行1亿多元。“因此目前南昌昌北机场高速仍不具备免费通行的条件，调整之后，将统一按照江西省高速公路收费标准来收费。”